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大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签，最终用数字说话，蔚来也是新造车势力里面交车最多，也是最早交车的，目前流量最大的公司。刚才主持人说我的题目大了一点，今天我说得稍微具体一点，把蔚来汽车新的进展给大家看一下。我们去年交付了ES8，今年交付ES6，平均的单价在40万以上，数字还可以。从另外的数字看，我们的车分布在全国296个城市，这个数字比我们想象的更多一点。大家一直都是会去担心到底我是否能买电动汽车，是否能开，蔚来的用户用实际的行动证明了我们的车能买能开。做个比喻，296个城市，基本上90%的中国地级市都有中国的蔚来汽车在开。

正如印度网友所说：“作为两个关系亲密的大国，中国和印度的友谊是一笔巨大的财富。两国现在有很多很好的合作机会”。责任编辑：张申不只是桥水 老牌基金文艺复兴、DE Shaw2018年也业绩傲人对于大多数对冲基金来说，2018年是糟糕的一年，但有几个老牌基金在这样沉闷的环境中依然屹立不倒，创造了巨额回报。

不过，在张大伟看来，经过两年多的调控，房地产市场已经进入“五限时代”，即限购、限贷、限价、限售及限商住。对市场影响最大的政策是限贷，其次是限购、限价。限售对市场的直接影响不大，特别是菏泽仅对本地人限售两年，外地购房者限售三年，这一政策即使松绑，给菏泽带来的购买力也有限。

印度驻中国大使馆在联训开始当天连发三条推特，表达对此次联训对促进中印关系的期待：“这次联训的目的是希望印中两国军队建立更密切的关系”。同一天，中国外交部发言人陆慷在例行记者会上表示，“我们希望有个好的结果。我们相信在两国领导人共识的引领下，双方将通过共同努力，推动中印间包括防务领域的交流与合作取得积极成果，为两国关系进一步向前发展提供更多助力”。

样本保留在深圳国家基因库关于“14 万中国人基因大数据”研究的知情权，华大研究团队在进行无创产前基因检测前，受检者会签署知情同意书，明确其是否同意样本和数据供科学研究。14 万中国人基因大数据来自同意将样本和数据供科学研究的受检者。研究披露的是群体分析结果，不包含任何可识别个人身份信息，不存在泄露个人隐私的风险。

从我个人的角度来讲，我认为新能源汽车已经在新的拐点，过去确实都是政策驱动补贴在销量里面，占到的促进作用比例是很大的，今年补贴退坡之后进入一个新时期，真正靠产品和服务赢得用户，用更好的产品、服务从汽油车的用户里面争抢用户，到了这样的时间点。蔚来汽车的尝试还是值得关注的，我们今天关注度也比较高，有很多不太符合我们情况的一些报道、新闻也比较多，我觉得这没有办法，我们要承受这个东西。但是既使是在这样的情况下，我们还能够保证销量增长，那一定是说明用户的心智也开始到了一个拐点，有很多用户非常理性的看到电动汽车带来的优势，比如说使用成本便宜。现在最多的用户车差不多开了小十万公里，一公里可以省一块钱，他以前开的是比较大排量的SUV，油费比较贵，确实省了很多钱，一年省了十万块，经过多年的培育，越来越多的个人用户认识到了电动车的好处，智能电动汽车的好处，差不多已经到了新的拐点。